中海油探讨扩大在巴西的业务

原文刊于《经济价值报》

作为巴西石油公司的合作伙伴,中国海洋石油总公司拥有里贝拉区块10%的股份,今年九月这一位于桑托斯海盆的盐下层区块将打出第一桶石油,这将标志着中海油这家中国大型石油企业在巴西的正式投产。此外,中海油巴西公司也密切关注巴西国家石油管理局(ANP)的拍卖安排,寻求在石油领域新的商业机会。

中海油巴西公司的行政经理贾尧表示:参与里贝拉区块的开发是件好事,这成为我们进入巴西市场的大门。我们正在寻求如何进一步在这里把企业做大。我们首先会把巴西子公司打造成为拉美地区最主要的分支机构。他介绍,中海油同时关注陆上和海上的勘探和生产机会,企业也在寻找合作伙伴共同参与今年的项目拍卖,而且考虑作为少数股东或运营商参与其他项目。

2013年,中海油作为少数股东参与了里贝拉区块的开发,另外一家中国企业中国石油在该项目中持有10%的股份,其他的主要股东分别是巴西石油公司(40%),壳牌(20%)和道达尔(20%)。当被问及是否会重复这一模式时,贾尧表示:我们愿意同巴西石油公司及主要的国际石油企业进行合作,合作模式可以像里贝拉区块那样。

贾尧介绍说,目前中海油正在评估巴西石油公司在资产剥离过程中所产生的机会。当被问及是否会像中石油那样进入巴西的炼油行业时,贾尧表示:我们的重点是勘探与生产,中石油在中国的业务重点是下游环节,而我们的强项则在上游。

贾尧强调,中海油认为巴西的营商环境正在改善,石油领域的监管政策也出现积极的调整,如取消巴西石油公司对盐下层的独家经营权而采取共享经营的方式,并放宽国产化比例要求等政策。我们看到投资环境正在日益改善,政府所提供的资产也越来越好。他认为,政府重新讨论国产化率政策以及重激励轻惩罚的做法都是值得肯定的。

他举例说,“1978年前中国的造船工业并不发达。由于缺乏技术和资金,我们希望通过引进新的投资来改造这个产业。于是政府采取激励政策,对外国投资者给予退税等优惠政策,而且没有任何国产化率的要求。近40年后的今天,中国的造船工业已经世界领先,国产化率达到40%至60%。

对即将出油的里贝拉区块,贾尧感到十分兴奋,他认为该项目生产的启动对中海油意义重大。里贝拉区块将进入扩展井测试阶段,为正式生产积累经验。测试期间将日产石油5万桶,贾尧透露,中海油将根据市场情况决定产品的去向。

并不一定会出口到中国,可能是欧洲或美国,这要视经济效益而定。负责销售的团队在新加坡,他们会测算收益最佳的目的地。目前,我们并没有参与[巴西石油公司同中国国家开发银行签署的融资协议]根据该协议,国家开发银行提供50亿美元贷款,巴西石油公司承诺十年内向中国联合石油总公司,振华石油和中国化工油气日均供应原油10万桶。

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